L'excellence mécanique au service de votre liaison au sol
Chaque courbe exige une réactivité millimétrée. Conçu selon les standards industriels les plus rigoureux, ce composant de suspension redéfinit la dynamique de votre châssis. Sa structure en alliage sélectionné offre une rigidité structurelle supérieure, capable d'endurer les contraintes thermiques et physiques les plus sévères rencontrées lors d'une conduite soutenue ou sur des revêtements dégradés.
Une protection durable contre le vieillissement prématuré
La longévité de cette pièce repose sur un traitement de surface cataphorèse de pointe. Ce revêtement noir exclusif fait barrière au sel de déneigement hivernal et à l'humidité constante, empêchant la rouille de fragiliser les points d'ancrage du châssis. Vous investissez ainsi dans une tranquillité mécanique prolongée de plusieurs années.
- Sélection rigoureuse des élastomères pour les bagues d'articulation, évitant le dessèchement.
- Usinage de précision numérique garantissant un ajustement parfait sans jeu fonctionnel.
- Rotule à rotulage fluide réduisant l'effort de friction dans la colonne de direction.
Une suspension haut de gamme ne se contente pas de lier la roue au châssis, elle traduit les intentions du conducteur avec une fidélité absolue sur le bitume.
Données dimensionnelles de la pièce
| Paramètre constructeur | Dimensions certifiées |
|---|---|
| Référence produit | CK9588 |
| Finition de surface | Peinture e-coat anticorrosion |
| Diamètre du cône de rotule | 14.2 mm |
| Type de bras | Triangulaire oscillant |
