Votre grosse cylindrée peine à s'élancer ou produit un claquement sec lorsque vous pressez le bouton de contact ? Le problème provient généralement de la roue libre d'allumage. Notre kit d'embrayage de démarreur unidirectionnel pour moto apporte la réponse technique à ce problème fréquent sur les moteurs bicylindres à fort taux de compression.
Le cœur du mécanisme repose sur un système de type ball bearing qui assure un verrouillage instantané dans un sens et une roue libre totale dans l'autre. Cela protège l'arbre de transmission une fois que le moteur tourne de ses propres ailes.
Une pièce maîtresse pour retrouver la sérénité lors de chaque départ en voyage, que ce soit pour le trajet quotidien ou les longues virées du week-end.
L'ajustement millimétré sur les modèles SportTouring ST3S ABS de 2007 et les versions S des années 2010 et 2011 garantit une intervention mécanique propre et durable dans votre atelier personnel.
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