Solution durable contre les fuites de liquide sur moteurs CF188 et 600
Les résidus de liquide de refroidissement sous le châssis indiquent souvent une défaillance de la pompe à eau. Ce joint mécanique spécifique apporte la solution définitive pour colmater les pertes de pression, permettant de retrouver un circuit de refroidissement totalement hermétique pour vos trajets quotidiens ou vos travaux tout-terrain.
Anatomie d'une réparation réussie
Grâce à des dimensions calquées sur la pièce d'origine numéro 0180-081006, ce joint s'insère parfaitement dans l'emplacement de l'axe de turbine sans nécessiter de modification mécanique du carter moteur.
Applications et usages terrain
Ce joint est indispensable pour les véhicules soumis à rude épreuve :
- Usage agricole et forestier : Pour les modèles utilitaires U6 et CF 525 travaillant à basse vitesse où le moteur chauffe rapidement.
- Randonnée tout-terrain : Pour les quads de loisir CForce 500, 600 et 625i nécessitant une endurance thermique maximale dans la boue.
- Usage sportif : Pour le SSV Z6 confronté à de fortes accélérations et des variations de régime de la pompe.
Caractéristiques du produit
Fabriqué pour résister à la friction constante de l'arbre de transmission de la pompe, ce composant ne craint ni les additifs antigel du liquide de refroidissement ni les impuretés microscopiques pouvant circuler dans les durites mécaniques de votre moteur.
