Une précision d'orfèvre pour la gestion de votre distribution variable
L'atout majeur de cette vanne électrique réside dans la réactivité de son noyau magnétique interne. Ce niveau de précision permet un ajustement en temps réel du calage variable VVT, répondant instantanément aux demandes de l'ordinateur de bord du véhicule.
Conception robuste contre l'usure de l'huile
Soumise à des flux d'huile brûlante et parfois chargée de micro-particules, une vanne solénoïde classique peut se gripper. Ce modèle intègre des joints d'étanchéité renforcés et un filtre métallique interne pour stopper les impuretés avant qu'elles n'atteignent le mécanisme de commande.
Installation sur les motorisations compatibles
Cette pièce de rechange mécanique s'insère directement dans la culasse des moteurs équipant les Mini R56, R58, R59, ainsi que les véhicules Peugeot 207, 208 et la gamme Citroën Picasso. Elle assure le maintien des performances nominales d'origine.
Détails des mesures structurelles
- Diamètre du corps cylindrique : Ajustement au millimètre pour éviter les fuites de pression.
- Type de fixation : Patte métallique intégrée pour un boulonnage direct et sécurisé.
- Connexion électrique : Fiche plastique isolée contre l'humidité et les projections de graisse.
