Résolution du manque de reprise sur les moteurs 2.2L VGT-EU4
Les baisses de régime inexpliquées et les pertes de puissance lors des accélérations proviennent fréquemment d'une buse d'injection encrassée ou déformée par le temps. Ce composant spécifique redonne au circuit de carburant sa pleine efficacité opérationnelle.
Évitez l'encrassement prématuré du filtre à particules
Une mauvaise combustion génère un excès de calamine qui sature rapidement la ligne d'échappement. En optant pour un injecteur au débit contrôlé, la combustion du gazole est totale, protégeant ainsi vos équipements antipollution contre les colmatages coûteux.
- Restauration du couple : Comble les trous à l'accélération entre 1500 et 2500 tours/minute.
- Précision du débit : Évite les excès de carburant dans l'huile moteur par dilution.
- Montage standard : Respecte les cotes des puits d'injecteurs d'origine.
Conformité avec les standards techniques
Cette buse d'injection s'ajuste sur les systèmes équipés des numéros de série 0445110254 et 0445110253. Elle répond aux impératifs mécaniques des moteurs de 2200 cm³ équipant les berlines et véhicules familiaux de la gamme.
