Votre moteur 1.5L ou 1.6L cale de manière aléatoire ou refuse de démarrer après quelques jours d'immobilisation ? Le coupable est souvent la membrane poreuse de la pompe d'origine. Cette pompe à essence mécanique neuve résout définitivement ces désagréments en garantissant une étanchéité absolue.
Le principal problème des anciennes pompes réside dans leur incompatibilité avec le SP95-E10 qui ronge les élastomères d'époque. Ce modèle intègre des joints de nouvelle génération conçus pour endurer les additifs modernes sans se désagréger.
Une pompe défaillante peut laisser migrer l'essence dans l'huile du bloc moteur, ce qui détruit la lubrification et risque de serrer le moteur. Le remplacement préventif est indispensable.
| Paramètre | Valeur mesurée |
|---|---|
| Entraxe de fixation | 45 mm |
| Type de carburant | Essence / Sans Plomb |
| Fonctionnement | Par came mécanique |
En retrouvant une pression de carburant stable, votre Golf 1 retrouve son comportement dynamique d'autrefois. Vous profitez de vos sorties dominicales en toute sérénité, sans la hantise de la panne au bord de la route.
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