Protection de boîtier de transmission finale R 1200GS Adventure

Analyse technique du slider de protection de cardan arrière

La transmission par cardan des motos de la gamme allemande nécessite une attention particulière concernant sa protection extérieure. Ce composant est usiné pour épouser la forme complexe du boîtier de réduction finale, absorbant l'énergie cinétique lors d'un impact direct grâce à un processus de déformation contrôlée du matériau polymère.

Propriétés mécaniques et comportement face aux forces

Le choix des matériaux répond à un cahier des charges strict. Le curseur subit un traitement thermique et chimique qui lui confère une excellente tenue face aux rayons ultraviolets et aux agents chimiques corrosifs présents sur les routes en hiver, notamment le sel de déneigement.

Données de montage et tolérances de géométrie

• Ajustement : Fixation par ancrage mécanique direct sans jeu fonctionnel.
• Matériaux : Composite polymère à haute densité moléculaire anti-friction.
• Entretien : Résistant au lavage haute pression et aux hydrocarbures.
• Inclus : Élément de protection individuel pour carter oscillant arrière.

Compatibilité par millésime mécanique

Veuillez vérifier l'année de première mise en circulation de votre véhicule pour garantir un montage optimal :

Pour les versions standards de type R 1200GS, la compatibilité s'étend de l'année de lancement 2013 jusqu'au restylage de 2017. Pour les versions à autonomie étendue R 1200GS Adventure, le montage est validé pour toutes les configurations produites entre 2014 et 2017.