Pour de nombreux passionnés, la mise en route d'un moteur thermique peut s'avérer fastidieuse. C'est pourquoi ce moteur hors-bord facile à utiliser a été développé avec des commandes intuitives et un lanceur manuel adouci. Plus besoin d'avoir des connaissances pointues en mécanique navale : l'allumage électronique CDI gère l'étincelle de manière autonome, éliminant les risques de noyage du carburateur au démarrage.
Les propriétaires de pneumatiques rigides ou de barques en aluminium font souvent face au problème d'un arbre trop court qui brasse de l'air. L'arbre long robuste de ce modèle résout définitivement ce problème en plongeant l'hélice à la profondeur idéale. La poussée est immédiate, la direction reste précise même face au vent courant, et vous reprenez le contrôle total de vos manœuvres de port.
| Composant | Avantage pratique |
|---|---|
| Allumage CDI | Démarrage au premier quart de tour sans effort mécanique |
| Refroidissement eau | Protection thermique continue contre l'usure prématurée |
| Poids du bloc 52cc | Manipulation aisée lors du montage et du transport à pied |
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